S 1000 RR
BMW S 1000 RR.
ИДЕАЛ СРЕДИ СУПЕРБАЙКОВ.
Первая модель RR совершила революцию в категории спортивных супербайков. После этого мотоцикл продолжал развиваться, его испытанная и проверенная концепция оттачивалась еще больше, а также добавлялись новые технологии. В то же время постоянной оставалась впечатляющая кривая мощности модели RR и, с точки зрения производительности, она по-прежнему остается лидером.
Теперь модель S 1000 RR в стандартной комплектации поставляется с DTC (системой динамического контроля тяги) для еще большей динамики и безопасности дорожного движения. В результате модель S 1000 RR остается безупречной среди спортивных мотоциклов – будь-то на дороге или гоночной трассе. Инновационная технология, реализованная в этом байке, позволяет вам испытать его производительность с большей интенсивностью и непосредственностью, чем когда-либо.
ДИЗАЙН МОДЕЛИ S 1000 RR
Выберите свой стиль.
Потрясающий внешний вид, невероятная мощность и настоящая гоночная порода. S 1000 RR доступен в четырех цветовых вариантах: серо-черном, черном, красно-белом, а также в цветах спортивного отделения BMW Motorrad Motorsport – белом, синем и красном.
Цвет Light white uni / Lupin blue metallic / Racing red uni
В этом варианте даже колеса имеют особую окраску. Этот вариант отсылает к богатой истории и бесчисленным победам BMW Motorsport.
Цвет Racing red one / Light white one
Мощный и эффектный: благодаря яркой окраске и колесам с красными полосами, RR выглядит очень быстро, даже когда стоит на месте.
Цвет Granite grey metallic / Black storm metallic
В этом варианте S 1000 RR выглядит элегантно и таинственно, идеально гармонируя с ночным городом.
Цвет Black storm metallic
Строгий и эффектный черный цвет – это вечная классика. В случае с S 1000 RR он выглядит очень дерзко и подчеркивает мощь бескомпромиссного спортбайка.
Взгляд победителя. Характер бойца.
ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ РЯДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Статистика побед. Несокрушимая мощь.
ОЩУТИТЕ НЕЗАБЫВАЕМЫЙ ЗВУК S 1000 RR
Стандартный глушитель
Сигнал, который невозможно не услышать: здесь едет RR.
Спортивный глушитель AKRAPOVIČ
Мощный, как удар грома, этот звук снимает все вопросы.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ S 1000 RR
Разделенный обтекатель с большим воздухозаборником.
Агрессивный и динамичный. Независимо от того, видите ли вы его в зеркале заднего вида или встретитесь с ним лицом к лицу – вы безошибочно узнаете RR по его передней части.
Гоночные спортивные тормозные колодки.
Дух захватывает: RR тормозит от 100 до 0 даже быстрее, чем разгоняется от 0 до 100! А продвинутая система BMW Motorrad ABS позволяет эффективно тормозить даже в глубоком наклоне.
Приборная панель с аналоговым тахометром.
Максимальная информативность – то, что нужно быстрому мотоциклу. Яркая лампочка, сигнализирующая об оптимальном моменте для смены передач – отличное дополнение приборной панели S 1000 RR.
Эмблема BMW.
Весомое заявление: больше слов не требуется, дальше идут действия.
Типичный профиль жабр.
Потрясающие выемки на правой и левой сторонах подчеркивают асимметрию передней части в типичном стиле RR.
Задний маятник.
Создан для гонок: этот маятник невероятно легкий, надежный и обеспечивает оптимальный контакт колеса с дорогой.
Узкая задняя часть.
Ничто не мешает на поворотах и наклонах: узкая задняя часть дает вам абсолютную свободу движения. Она обеспечивает улучшенное управление, особенно на предельных режимах, и кристально чистый отклик.
Выхлопная система.
Звучит очень грозно! S 1000 RR безошибочно узнаваем еще и на слух.
Все для победы.
Множество инновационных технологий позволяют сделать S 1000 RR не только безопаснее, но и быстрее. Ведь это спортивный мотоцикл, и скорость здесь – главное. Три режима движения «дождь», «спорт» и «гонка» обеспечивают оптимальную работу двигателя, ABS и ASC для эффективной езды в самых разных условиях. Динамический контроль тяги DTC (также имеющий множество регулировок) обеспечивают еще большую безопасность и при этом позволяет агрессивнее ускоряться при выходе из поворота – а дроссельная заслонка с электроприводом позволяет использовать огромную мощность байка еще более точно.
Приборная панель обеспечивает четкое отображение скорости движения и оборотов двигателя – а благодаря исключительно высокому разрешению, дисплей на ней может отображать еще и параметры телеметрии. В результате вы всегда получаете оптимальный обзор рабочих характеристик RR и своих настроек.
Обзор всех технологических особенностей.
Задний глушитель с двойным патрубком способствует увеличению крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов и улучшению эффективности наполнения камеры сгорания. Он также имеет очень низкое противодавление выхлопных газов, что способствует увеличению мощности. Да, он отвечает стандарту «Евро 4» – но без каких-либо потерь для мощности.
Адаптивная ходовая часть DDC за несколько миллисекунд оптимально настраивает шасси на конкретную ситуацию езды. С интервалом в 10 миллисекунд блок управления DDC обрабатывает множество данных и постоянно подстраивает характеристики оптимальным образом. Для вас как для водителя это означает, что RR имеет оптимальную настройку сжатия и отбоя амортизатора в любое время – а компромиссы в настройках подвески ушли в прошлое.
Система динамического контроля тяги DTC входит в стандартную комплектацию S 1000 RR. Она вносит значительный вклад не только в безопасность, но и в высокий уровень динамики! При езде по скользкому или неоднородному покрытию система Dynamic Traction Control с помощью датчиков АБС и угловой скорости предотвращает пробуксовку заднего колеса – причем она ограничивает тягу ровно настолько, насколько нужно. Кроме того, DTC позволяет регулировать контроль тяги в разных условиях. DTC сочетается отдельно с каждым из режимов езды, тем самым обеспечивая максимальную скорость и безопасность вождения в любых условиях.
Имея идеальную комбинацию угла поворота руля 66,5°, колесной базы 1438 мм и точки вращения маятника, мы добились оптимального сочетания маневренности и курсовой устойчивости. Шасси S 1000 RR рассчитано на очень агрессивную езду, поэтому мы также настроили его так, чтобы водитель имел максимальную обратную связь.
Ассистент переключения передач Pro – это функция, которую знают и любят гонщики. Благодаря функции кратковременного закрытия дроссельной заслонки, он позволяет легко переключать передачи, не используя сцепления. Кроме того, влияние изменения нагрузки на заднее колесо значительно уменьшается, что приводит к лучшему сцеплению с трассой. И последнее, но не менее важное: ассистент переключения передач Pro также уменьшает время переключения. Вы полюбите его – и не только тогда, когда будете двигаться на предельных скоростях.
Шины и колеса определяют контакт с дорогой. Кованые колеса HP намного легче и прочнее стандартных, и доступны в качестве дополнительного аксессуара. Размер шин: SP C 120/70 ZR 17 спереди и SP 200/55 ZR 17 сзади. Излишне говорить, что динамический контроль тяги (DTC) будет работать с этими колесами так же точно, как и со стандартными.
В новом S 1000 RR предусмотрены стандартные режимы вождения: «дождь», «спорт» и «гонка», а режимы «Slick» и «User» также могут быть добавлены в качестве дополнительного аксессуара при заказе опции режимы вождения Pro. Таким образом, нажатием кнопки вы можете выбирать оптимальный режим – например, для движения по скользкой дороге или по гоночному треку.
Благодаря исключительно высокому разрешению, приборная панель обеспечивает четкое и быстрое отображение выбранных параметров, а также скорость движения и частоту вращения коленвала двигателя. Помимо этого, доступны следующие режимы отображения и функции: настройки для DDC и гоночной трассы, угол наклона, регулировка DTC, таймер круга и продольное ускорение.
ПОЛУЧИТЕ МАКСИМУМ ОТ S 1000 RR
Специальное оборудование и аксессуары.
Обеспечьте себе решающее преимущество: получайте еще больше от каждой поездки благодаря высококачественным деталям HP и широкому спектру специального оборудования и оригинальных аксессуаров BMW Motorrad.
МОЩНОСТЬ И СТИЛЬ
Лучший в мире тюнинга и гонок.
Как тюнингованная сборка RR от PRAËM производит фурор в сообществе кастомайзеров.
Кто бы мог подумать, что можно усовершенствовать совершенство? Кастом на базе RR в ретро-стиле 70-х годов от ателье PRAËM сочетает в себе мощь и стиль классического спортбайка. Тюнинг появился сразу, как был изобретен сам мотоцикл. Талантливые кастомайзеры подгоняли мотоцикл под свой вкус во всевозможных стилях. Но S 1000 RR от PRAËM, вероятно, входит в десятку самых необычных проектов всех времен. Несмотря на все модификации, превращающие его в первоклассный олдскульный супербайк, Double R от PRAËM ничем не уступает по мощности и скорости стандартному S 1000 RR, и по-прежнему является отличным выбором для гоночной трассы.
АКСЕССУАРЫ ДЛЯ S 1000 RR
ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД НА ДОРОГАХ
