Зображення мотоцикла може відрізнятися від реального залежно від обраних аксесуарів і додаткового оснащення, а також специфічних вимог ринку.

R 18 Classic

Запросити комерційну пропозицію Тест-райд

BMW R 18 CLASSIC

СУЧАСНА КЛАСИКА

R 18 Classic - це справжній ностальгічний образ, натхненний мотоциклами BMW початку минулого століття. Опозитний двигун і відкритий нікельований карданний вал, схожий на краплю бак з подвійними цировками і дуплексною рамою - тут все нагадує про історію. Тепер R 18 доступний в форматі туристичного мотоцикла з багажною системою і вітровим склом. В дорогу!

ДИЗАЙН МОДЕЛІ R 18 CLASSIC

Круїзер в дусі наших легенд

Класичний силует BMW і приголомшлива увага до деталей: R 18 Classic незмінно притягує погляди.

R 18 Classic First Edition

При створенні R 18 Classic First Edition ми використовували характерні особливості мотоциклів BMW початку минулого століття: Подвійні білі лінії і хромовані деталі - характерні особливості дизайну, поряд з емблемою і написом First Edition.

R 18 Classic

Лаконічний чорний Black Storm metallic підкреслює елегантний силует круїзера.

ГОЛОВНІ ОСОБЛИВОСТІ

Бак каплевидної форми - культовий елемент нашої історії, який разом з витягнутими глушниками створює типові для R 18 Classic пропорції. В сталевій дуплексній рамі укладено найбільший опозитний двигун, який ми коли-небудь створювали - завдяки йому кожен кілометр шляху стане справжньою подією.

Сидіння з місцем для пасажира

Сидіння R 18 Classic складається з двох частин. Вам вирішувати: їхати з пасажиром або поодинці.

Опозитний двигун зі штанговим приводом клапанів

Створений з упевненістю, яка підкріплюється вже 95 років: R - це опозитний двигун.

Додаткові світлодіодні фари

Для завершення ностальгічного образу (і кращого освітлення дороги!) Туристичний мотоцикл оснащений двома додатковими фарами.

Підніжки

Забезпечують водієві розслаблену і зручну позу, до якої має в своєму розпорядженні їзда на туристичному круїзері.

Вітрове скло

Велике вітрове скло ефективно захищає від негоди і доступно в декількох варіантах висоти.

Круглі вихлопні труби, відкритий карданний вал, дуплексна рама

Відсилання до легендарних моделей BMW початку минулого століття.

Чорний бак з подвійними цировками

Подвійні білі смуги безпомилково дають зрозуміти - перед вами класичний мотоцикл BMW Motorrad.

Бічні сумки

У м'які сумки обсягом 15,5 л кожна увійде все, що буде потрібно в подорожі.

1/1

Надайте унікальність своєму мотоциклу

Концепція R 18 Classic і великий асортимент аксесуарів дають вам свободу самовираження. Ви можете обладнати мотоцикл повністю на свій смак.

ВІДЧУЙТЕ ДВИГУН R 18 CLASSIC

Старт

Двоциліндровий двигун R 18 Classic об'ємом 1802 куб. см - це найбільший опозитний двигун, коли-небудь вироблений нами. Він видає неймовірну тягу навіть на низьких оборотах. Це двигун, який ви бачите, чуєте і відчуваєте: його максимальний крутний момент 158 Нм досягається вже при 3000 об/хв, причому в діапазоні від 2000 до 4000 об/хв вам вже є понад 150 Нм. З таким двигуном кожне відкриття газу - це справжня подія.

1802

куб.см. робочий об'єм

158

Нм, Крутний момент при 3,000 об/хв

690

мм - висота сидіння

290

км, запас ходу

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА КОМПЛЕКТАЦІЯ