R 1300 GS Adventure
|
Рік виписку |
2026 |
|
|
Походження мотоцикла |
Офіційно придбаний в дилерському центрі BMW в Україні |
|
|
Початок-завершення гарантійного періоду |
05/26-05/31 |
|
|
Пробіг |
1 510 |
|
|
VIN |
WB10M3101T6M71058 |
|
|
Кількість власників |
1 |
|
|
Технічні характеристики |
Двигун (ДВЗ) |
Опозитний 2-х циліндровий, із 4-ма клапанами на циліндр, із 2-ма розподільчими валами на циліндр, рідинного охолодження, зі змінними фазами газорозподілу для впускного розподільчого валу BMW ShiftCam |
|
|
Робочий об'єм ДВЗ, см куб |
1300 |
|
|
Ступінь стиснення ДВЗ |
13,3:1 |
|
|
Макс. потужність ДВЗ, к.с. при об./хв |
145 / 7750 |
|
|
Макс. крутний момент ДВЗ, Нм при об./хв |
149 / 6500 |
|
|
Зчеплення |
Мокре багатодискове з гідравлічним приводом |
|
|
Споживання пального, л/100 км згідно з WMTC |
4,9 / 5,0 (з РКПП) |
|
|
Об'єм бака паливного, л |
30 |
|
|
Запас ходу на одному баці, км згідно з WMTC |
612 / 600 (з РКПП) |
|
|
Рама виготовлена з: |
Сталь |
|
|
Підвіска передня |
Двоважільна, Telelever покоління EVO, із центральною амортизаційною електрично регульованою напівактивною стійкою DSA (Dynamic Suspension Adjustment) |
|
|
Підвіска задня |
Алюмінієвий мономаятник Paralever із центральною амортизаційною електрично регульованою напівактивною стійкою DSA (Dynamic Suspension Adjustment) |
|
|
Робочий хід підвісок передньої/задньої, мм |
210 / 220 |
|
|
Колісна база, мм |
1534 |
|
|
Кут рульової колонки (steering head angle), град. |
63,8 |
|
|
Гальма передні |
2 гальмівні диски плаваючого типу, діаметром 310 мм, 2 гальмівні супорти радіального кріплення фіксованого типу з 4-ма поршнями кожен |
|
|
Гальма задні |
1 гальмівний диск діаметром 280 мм, 1 гальмівний супорт плаваючого типу з 2-ма поршнями |
|
|
Розмірність коліс переднього / заднього |
120/70, 19" / 170/60,17" |
|
|
Висота сидіння, мм |
835/855, 855/875, 880/900 |
|
|
Споряджена вага, кг |
269 |
|
|
Динаміка прискорення 0-100 км/год, с |
3,4 |
|
|
Макс. швикдість (обмежена електронікою), км/год |
>200 |
|
Додаткове обладнання |
Колір мотоцикла: |
N2L, Racing blue met., триколірний |
|
|
233, пакет "Туринг": |
272, підготовка під навігацію, під кредл-тримач смартфону, під дисплей з CarPlay/Android Auto. |
|
|
|
340, хромована вихлопна система. |
|
|
|
58A, розширювачі пластикових вітрозахисних кожухів для рук на кермі. |
|
|
|
559, електрично регульоване вітрове скло. |
|
|
|
636, підніжка центральна. |
|
|
|
680, підготовка під бічні кофри. |
|
|
235, пакет "Динамік": |
22A, роботизована МКПП (АВТОМАТ) |
|
|
|
224, режими руху Pro: Dynamic Pro, Enduro Pro. |
|
|
|
2NA, супорти гальмівні спортивні. |
|
|
|
20D, адаптивне регулювання висоти мотоцикла в межах 30 мм. Хід передньої/задньої підвісок: 210/220 мм - ВИСОКА підвіска для 1300. |
|
|
Окремі опції: |
219, фара головного світла Pro. |
|
|
|
413, пасажирський комплект: сидіння комфортне з підігрівом, великі підніжки. |
|
|
|
457, стиль/розфарбування GS-Trophy. |
|
|
|
5AS, передні та задній радари: адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, запобігання фронтальному зіткненню. |
|
|
|
603, сигналізація. |
|
|
|
690, багажник під центральний кофр. |
|
|
|
771, диски колісні спицьовані безкамерні з чорним ободом. |
|
|
|
77C, сидіння водія комфортне з підігрівом. |
|
|
|
9T2, пакет GS-Trophy: решітки захисту радіаторів, монтажні місця оригінальних бічних сумок, решітки захисту заводських LED додаткових фар. |
|
|
Додаткове обладнання: |
Дисплей із бездротовим CarPlay та Android Auto - Chigee AIO 6 MAX LTE (з сім-карткою). |
|
|
|
2 пари LED додаткових фар із керування через CAN-модуль - Denali D7 Pro та DL2. |
|
|
|
Комплект текстильних швидкоз'ємних безрамкових бічних сумок (35л*2) та центральної сумки (40л) Wunderlich. |
|
|
|
Комплект двох оригінальних бічних сумок на бак та двох сумок під сидінням водія. |
|
|
|
Проставки керма Voigt із виносом керма ближче до водія. |
|
|
|
Глушник оригінальний Akrapovic for BMW чорний. |